新款宝马三系烧机油吗/宝马三系还烧机油吗

本文目录一览：

• 1
  、宝马3系1.6thp烧机油
• 2、25款3系也烧机油吗?
• 3 、宝马三系从几代不烧机油
• 4
  、315曝光:近百名车主向媒体举报,宝马汽车多款车型存烧机油缺陷
• 5、宝马3系哪年的不烧机油了
• 6 、新款宝马3系烧机油吗

宝马3系1.6thp烧机油

宝马3系6thp烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题
。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质
、行驶路况、驾驶习惯 、保养习惯等等 ，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油
，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞 ，出现密封不良的情况。

宝马之所以找PSA开发这款6T
，是因为PSA虽然在柴油发动机方面发展不错，但是在汽油发动机方面的技术实力确实一般 。时间背景：宝马之所以找PSA开发这款6T ，是因为PSA虽然在柴油发动机方面发展不错
，但是在汽油发动机方面的技术实力确实一般
。此前PSA的汽油发动机只有0和中国独家的3。

豪华版THP160 豪华版THP200 尊享版THP200 动力系统：搭载6THP高低功率两个版本发动机：低功率版本（THP160）：最大功率120千瓦，峰值扭矩240牛米 。高功率版本（THP200）：最大功率147千瓦 ，峰值扭矩275牛米
，动力输出达到主流0T发动机水平，超越同级别发动机及成都车展上市的宝马3系6T版本
。

25款3系也烧机油吗?

025款宝马3系目前无官方权威报告或大规模用户反馈证实存在普遍烧机油现象 ，其机油消耗问题需结合动力系统技术改进
、现款车型反馈及使用维护情况综合评估，烧机油概率显著低于宝马早期N系列发动机。

关于2025款宝马3系是否烧机油的问题
，目前没有官方报告或大量用户反馈明确指出该车型存在普遍烧机油现象 。以下是具体分析：技术改进宝马在近年对B48/B58发动机系列进行了多次技术优化，包括改进活塞环设计、气门油封材质及机油循环系统
。

款宝马3系发动机质量更好。20款宝马3系搭载B48B20系列发动机 ，存在一些常见问题 。部分车型会因气门油封老化 、活塞环积碳导致烧机油
，出现机油消耗过快的情况，需要定期检查机油量
。还可能出现高压油泵内漏的问题 ，导致冷启动困难
、加速无力
，需更换改进型高压油泵。

综合而言，20款的宝马3系发动机存在特定批次烧机油的风险 ，而25款作为后续迭代车型
，技术成熟度更高，且近期用户反馈未出现共性发动机问题 ，可靠性更优 。如果考虑购买20款的二手车型
，务必重点检查机油消耗量以及发动机工况。所以在发动机质量方面，宝马3系25款更值得选择
。

宝马3系部分车型存在烧机油的情况 ，但并非所有车辆都会出现。烧机油的原因 活塞环与气缸壁密封不良：这是宝马3系烧机油常见原因之一 。随着车辆使用，活塞环和气缸壁会逐渐磨损
，导致密封性能下降，机油窜入燃烧室被燃烧
。

宝马三系从几代不烧机油

从2017款开始 ，宝马3系开始搭载第三代EA888发动机
，这一代发动机解决了之前常见的烧机油问题。另外，2022款325车型以及2015年改款的宝马3系也不烧机油 。2017款及之后的宝马3系 从2017款开始 ，宝马3系采用了第三代EA888发动机
。

B系列发动机（2015年后）2015年起换装B48（0T）/B58（0T）发动机
，主要改进包括： 优化活塞环张力设计 改进气门室盖集成式油气分离器 采用封闭式曲轴箱通风系统 实际反馈显示，2017年及之后生产的B48/B58发动机烧机油概率显著降低。

宝马三系从2022款不烧机油 。根据查询相关公开信息显示 ，宝马3系2022款325B4B82OC不烧机油
，宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克 ，直列4缸汽油发动机
。

第一代B48发动机：该发动机自2016年首次装机
，至2019年之前，在正常使用条件下基本未出现烧机油问题。其技术成熟度较高 ，设计相对稳定，能够满足日常驾驶需求
，且在市场上的口碑较好，用户反馈的烧机油案例极少 。

用户反馈现状 截至2024年 ，海外主流汽车论坛（如BimmerPost）及国内车主平台中
，现款G20/G21（2019-2023款）搭载B48发动机的车型，烧机油案例占比极低 ，未形成普遍问题； 2025款3系作为中期改款（非全新换代）
，动力系统若无重大结构调整，问题复现可能性进一步降低
。

315曝光:近百名车主向媒体举报,宝马汽车多款车型存烧机油缺陷

1、近百名车主举报宝马汽车多款车型存在烧机油缺陷 ，涉及车型包括宝马3系 、5系、6系
、XX4等
，发动机型号涵盖B48B20A、B48B20B 、B48B20C
、B48B20D，主要年款为20款、21款。

2 、宝马多款车型因烧机油问题遭百名车主联合投诉 ，厂商已初步重视并给出技术反馈
，但具体解决方案仍待观察 。事件背景与发酵问题车型：宝马3系
、宝马5系、宝马X3等在内的数款宝马车型，涉及宝马的B48TU系列发动机 ，车型年款包括2020款和2021款。

3 、宝马3系烧机油不能简单判定为设计缺陷，但存在发动机相关问题且未得到有效解决
，同时存在疑似掩盖问题的操作
。 以下是详细分析：烧机油现象普遍且严重 近几年德系车烧机油现象虽有所改善但未根治，宝马3系深陷烧机油风波 ，投诉量不断
，涉及2020款
、2021款等发布时间较近的车型。

4、华晨宝马3系存在烧机油问题，5系存在销售欺诈问题 ，这些问题若不妥善处理
，确实可能对其品牌形象造成负面影响，甚至有登上315晚会的风险 。具体分析如下：宝马3系发动机烧机油问题：宝马3系作为宝马品牌的销量主力车系之一 ，在豪华运动轿车领域具有标杆地位
。

5 、车型市场地位：作为宝马品牌的核心车型
，5系和X3的投诉问题易引发连锁反应，损害品牌口碑。历史问题延续：1月投诉中 ，X3的烧机油和5系的漏油问题已显现
，2月车机系统问题进一步扩大投诉范围 。问题影响与用户反馈车主投诉集中于功能缺失
、质量缺陷及销售误导，反映宝马在品控、宣传合规及售后服务上存在短板
。

宝马3系哪年的不烧机油了

有说法称 ，2015年改款的宝马3系也在一定程度上解决了烧机油的问题。虽然这一说法可能因具体车型和配置而有所不同，但如果您对2015年改款的宝马3系感兴趣
，可以进一步了解该车型在发动机方面的改进和表现 。综上所述，如果您希望购买一款不烧机油的宝马3系车型 ，可以考虑2017款及之后的车型 、2022款325车型以及2015年改款的宝马3系
。

B系列发动机（2015年后）2015年起换装B48（0T）/B58（0T）发动机
，主要改进包括： 优化活塞环张力设计 改进气门室盖集成式油气分离器 采用封闭式曲轴箱通风系统 实际反馈显示，2017年及之后生产的B48/B58发动机烧机油概率显著降低。

宝马三系从2022款不烧机油 。根据查询相关公开信息显示 ，宝马3系2022款325B4B82OC不烧机油
，宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克 ，直列4缸汽油发动机
。

第一代B48发动机：该发动机自2016年首次装机
，至2019年之前，在正常使用条件下基本未出现烧机油问题。其技术成熟度较高 ，设计相对稳定
，能够满足日常驾驶需求，且在市场上的口碑较好 ，用户反馈的烧机油案例极少 。

目前没有明确信息表明中期改款宝马3系解决了烧机油问题。具体分析如下：用户反馈问题：新一代宝马3系自上市以来，虽然凭借强大的品牌号召力和全面进阶的产品实力在豪华中型车市场中占据销量榜首
，但用户反馈显示，这一代宝马3系存在油耗偏高、烧机油等毛病
。

用户反馈现状 截至2024年 ，海外主流汽车论坛（如BimmerPost）及国内车主平台中
，现款G20/G21（2019-2023款）搭载B48发动机的车型，烧机油案例占比极低 ，未形成普遍问题； 2025款3系作为中期改款（非全新换代）
，动力系统若无重大结构调整，问题复现可能性进一步降低。

新款宝马3系烧机油吗

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、烧机油现象普遍且严重 近几年德系车烧机油现象虽有所改善但未根治 ，宝马3系深陷烧机油风波
，投诉量不断，涉及2020款、2021款等发布时间较近的车型 。从车主投诉内容看 ，有的3系行驶4000公里就要加1L机油
，有的5000公里，有的7000公里 ，且2缸火花塞油渍积炭严重，简单来说在1万公里以内至少需要加1L机油
。

2 、华晨宝马3系存在烧机油问题
，5系存在销售欺诈问题，这些问题若不妥善处理 ，确实可能对其品牌形象造成负面影响
，甚至有登上315晚会的风险。具体分析如下：宝马3系发动机烧机油问题：宝马3系作为宝马品牌的销量主力车系之一，在豪华运动轿车领域具有标杆地位 。

3
、从2017款开始 ，宝马3系开始搭载第三代EA888发动机
，这一代发动机解决了之前常见的烧机油问题
。另外，2022款325车型以及2015年改款的宝马3系也不烧机油。2017款及之后的宝马3系 从2017款开始 ，宝马3系采用了第三代EA888发动机 。

4、从实际用车角度及行业普遍认知来看
，一万公里消耗7L机油属于严重烧机油车主实际反馈情况：从各类投诉网站上的反馈来看，宝马3系烧机油现象比较严重 ，大约在1万公里里程之内就会消耗掉1L机油
。

5 、宝马多款车型因烧机油问题遭百名车主联合投诉
，厂商已初步重视并给出技术反馈，但具体解决方案仍待观察。事件背景与发酵问题车型：宝马3系
、宝马5系、宝马X3等在内的数款宝马车型 ，涉及宝马的B48TU系列发动机，车型年款包括2020款和2021款 。

6 、车主案例小叶案例：2019年9月25日
，小叶在苏州常熟宝信宝马4S店购买宝马三系325Li首发版（发动机型号B48B20B），新车行驶约8000公里时发现机油消耗异常 ，机油尺下降至1/4位置
，首保时发现火花塞有机油
、缸内积碳严重，4S店更换气门室盖后问题仍未解决 ，截至目前行驶2万公里仍受烧机油困扰
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